公安部日前披露，05年全国因交通事故造成98738人死亡。其中，机动车驾驶人交通肇事造成91062人死亡，占总数的92.2％，是造成交通事故的主要原因；而2006年仅春运期间，全国共发生交通事故4万起，造成8960人死亡、4.9万人受伤。

    “马路杀手”频频作祟的原因是多方面的，其中，部分驾照发放部门屈从于关系或利益，把关不严甚至徇私舞弊等等，是一个重要原因。作为“马路杀手”根本防线的驾驶执照考试、发证机关，只有坚守法律法规和职业道德底线，采取措施杜绝暗箱操作，才可能使考试、发照环节无懈可击。因此，有关部门当务之急，是尽快亡羊补牢，建章立制，遏止歪风，严把源头关，还考场一片净土，为社会营造一个安全的交通环境。

“马路杀手”面面观

06上半年安徽交通事故中45%为私家车肇事

    06年上半年，我省发生道路交通事故7635起，造成1958人死亡、9901人受伤，直接财产损失2584万元。其中85.8%的亡人事故是由机动车驾驶人交通违法肇事造成的。私家车肇事占事故总数45.0%。

 越野车主危险驾驶习惯成“马路杀手”

    英国科学杂志《新科学家》近日公布的研究结果显示，越野车主的驾驶习惯最危险。四轮驱动的越野车因为动力充沛和拥有良好的安全性能而受到许多人的钟爱。然而如果驾驶习惯不正确，越野车将成为不折不扣的马路杀手。

    相关调查显示，越野车主用一只手握方向盘的概率比普通汽车驾驶员高出55%。因为越野车更大更高，越野车主往往认为自己处于更安全的状态，并放松了对风险的警觉性。调查还显示，在伦敦每12个越野车主中就有1人有开车打手机的习惯。这个概率是普通车主的4倍。此外，还有20%的越野车主不系安全带，而普通车主中这个比例只有15%。

5年以下驾龄司机成“马路杀手”

    一项来自交警部门的分析统计表明，驾龄在1至5年之间的驾驶员是道路交通事故的高发群体，成为名副其实的“马路杀手”。银川市兴庆区交警一大队对该队辖区今年1至9月份的交通事故作了统计，共发生各类交通事故1271起，致10人死亡，418人受伤。交警部门对肇事驾驶员的驾龄分析，驾龄在5年以下的驾驶员肇事率高达38.57%%，位列各驾龄段之首。

    交警部门在分析统计时，对驾驶员的驾龄分成了1年以下、1至5年、5至8年、8年以上4个阶段。交警介绍，驾龄在8年以上的驾驶员在驾驶车辆，都经历了一个“由谨慎到胆大、由胆大到害怕”的过程。而驾龄在1至5年之间的驾驶员刚开始驾驶车辆时，因技术生疏、经验不足，驾车时比较谨慎，车速慢，遇突发险情有相对宽余的反应时间，肇事率相对较低。随着驾驶技能的娴熟，这部分驾驶员开始麻痹大意，超速行驶、酒后驾驶、不按规定让行、强超强会等违法行为也日益增多，成为诱发交通事故的直接原因。

两位“马路杀手”的自述

　  高速路当成练车场在哈尔滨市开发区工作的公路练车族张先生告诉笔者，驾照已经考下来５年多了，但这期间只摸过两次车。为了练手、练胆，便把目标瞄准了高速公路，却发现，“高速路和高等级公路车虽然路面平整宽阔，但车流量大、车速快，是最危险的！”———那天驾车上高速路练车，刚好赶上下雪，我想练练胆，于是加大了油门。一路上，看到四五辆车“扎”到了路旁的隔离带外时，心里还嘲笑他们的技术不过关。突然，我发现前面的路段发生了交通事故，聚集了很多人，慌忙踩了刹车。由于缺少雪天驾车知识，刹车踩得太死，我的车横着飞了出去。从车里爬出来的我看到一辆金龙客车和一辆本田轿车撞到了一起，轿车已经严重变形，人们正在撬车门救人，血水混着融化的雪水淌了满地。

    我后怕地想：如果刚刚不是撞到隔离带，而是撞向其他车辆，也许躺在车里的那个人就是我了。

    生命不容开玩笑，在此提醒那些技术不过关的初学者，别把自己的生命和家庭幸福押在侥幸上，别再充当危害他人生命和家庭幸福的“马路杀手”。  [详细点击]

“马路杀手”的成因及增多的原因

    一、“马路杀手” 的主要成因

    1、 酒后驾车。 2、无证驾车。3、疲劳驾车。4、病车上路。

    二、“马路杀手”增多的原因

    1、风险意识差、安全意识差。 

    2、道路配套设施和管理以及人们交通安全意识滞后。 

    3、对重大交通肇事人员(马路杀手)存在惩处不力观象。 [详细点击]

应对“马路杀手” 各地迭出新招

       驾照申领、使用新规：路考增设险情处置 难度加大 

    1月5日，公安部公布了修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》，该规定自2007年4月1日起施行。驾校学员需通过实际路面驾驶考试，才能拿到驾照；20％小型车学员还要随机抽考夜间驾驶。

    4月1日后，交规考试还将设置开车上路可能出现的各种险情，如爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况如何处置；交通肇事后如何自救、急救，并考查学员是否了解一些常见危险物品的特性。

    需要特别注意的是，考试内容还加入了“安全驾驶行为、文明驾驶意识”这一条。 [详细点击]

      安徽成立报废汽车专业委员会  杜绝再造“马路杀手”

    安徽省报废汽车专业委员会成立，会上全省１８家报废汽车回收资质企业郑重向社会承诺：绝不改装、拼装报废机动车，绝不倒买倒卖报废车整车。

    据安徽省物资再生协会的一份调查报告显示，安徽省很多达到报废标准的车辆仍行驶在路面上，一些报废车辆因欠费严重，车主为逃避处罚将车辆卖给个体工商户，造成报废汽车重新流向社会，给交通安全带来极大隐患，许多报废车成了真正的“马路杀手”。据分析，存在以上问题的原因是多方面的，但根本原因是有关部门执法、协调不到位。

    为尽快改变这一状况，安徽省１８家取得省经贸委、监察厅、公安厅和工商局认定的报废汽车回收资质企业自发组织成立了报废汽车专业委员会。作为全省报废汽车回收（拆解）行业的自律组织，该委员会将通过发表自律宣言、制定行业规范和协助政府职能部门管理汽车回收市场等形式，进一步规范报废汽车回收行业的经营行为。

合肥驾考出台“五条禁令”，监督电话公布 

    近日，合肥市驾管所发出“五条禁令”，如果考官们在考试中弄虚作假，甚至收受贿赂，将面临着调岗、辞退直至追究法律责任的严厉处罚。交警部门希望通过此举尽可能杜绝“马路杀手”蒙混过关。

   按照最新出台的规定，严禁驾管所民警为不符合驾驶证许可条件人员、未经考试和考试不合格人员办理考试合格手续或者核发机动车驾驶证；严禁减少考试项目、降低评判标准或者缩短考试间隔周期；严禁参与、协助或者纵容考试作弊；严禁伪造、篡改机动车驾驶证档案或者计算机信息；严禁接受机动车驾驶证申请人、驾驶培训单位工作人员的礼金（含有价证券、支付凭证）、礼品或者宴请。

公安部发布修订后的机动车驾驶证申领和使用规定

驾照申领和使用新规4月1日起实行  增夜间行驶科目

江西：严格车辆管理 遏制买卖驾驶证行为

贵州:“新手”变成“杀手”　将倒查驾校责任

广东:铁碗整治“马路杀手” 交通事故一降再降