日前，一则新闻引起业内关注。有消息称，美国三大汽车制造商之一克莱斯勒汽车公司与中国长城汽车公司已就建立长期业务合作关系签署谅解备忘录。记者第一时间与长城汽车取得联系。“确有其事。”长城汽车宣传部部长商玉贵告诉记者，“长城和克莱斯勒的合作目前仍处在谈判阶段。谅解备忘录涉及双方可能在整车制造、产品研发过程的合作，但目前还没有实质结果。”

　　合作互惠互利

　　据了解，克莱斯勒方面于今年年初正式与长城汽车接触，曾派代表团到长城汽车的工厂参观。“目前双方还在相互了解和沟通。”长城汽车宣传部的另一位工作人员称。至于双方开展合作的细节，长城方面表示，目前不便透露。不过有消息称，除整车制造、产品研发外，双方的合作领域还可能包括共享销售网络及零部件。此外，长城汽车希望该公司部分车型配装克莱斯勒的发动机。

　　克莱斯勒方面也未对外披露更多合作细节。一种说法是，经过与长城汽车接触，克莱斯勒认为与之合作有助于该公司实现既定战略目标，因此经过沟通，双方签署了谅解备忘录。

　　有分析认为，克莱斯勒看重长城汽车的海外市场资源。近年来，长城在出口方面发展迅猛。目前长城汽车销往全球121个国家，其中实现批量出口的多达81个国家。去年，该公司出口新车51394辆，出口额超过4.5亿美金，数量和金额在中国汽车企业中名列前茅。一旦双方开展合作，克莱斯勒可以利用长城的销售、服务网络，实现向空白市场的汽车出口。

　　频频寻找合作伙伴

　　与戴姆勒集团分道扬镳后，克莱斯勒开始多方寻找合作伙伴。去年7月，该公司与奇瑞(参数配置 图库)汽车在北京签署战略合作协议，双方将利用奇瑞在中小型车研发、生产制造及成本控制等方面的优势与克莱斯勒的品牌影响力及市场营销方面的优势，共同开拓北美和欧盟等国际市场。克莱斯勒有意从奇瑞已有的和正在开发的车型中选取几款进行局部改型，挂克莱斯勒旗下品牌标识，将这几款车打入北美和欧洲市场。双方还将在奇瑞小型车平台上共同开发参与全球竞争的车型。还有消息称，双方有可能进行合资合作。目前，双方合作的具体推进情况外界了解不多。

　　克莱斯勒与北汽的合作主要通过技术许可方式，授权北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒汽车有限公司生产克莱斯勒300C(参数配置 图库)和铂锐(参数配置 图库)两款车型。此外，克莱斯勒与东南(福建)汽车工业有限公司也有合作关系。去年，该公司以技术许可方式，授权东南汽车生产两款道奇品牌车型。有消息称，未来双方有进行合资合作的可能。

　　除牵手中国车企外，克莱斯勒最近与其他跨国汽车公司的合作也有新进展。今年4月，该公司与日产签订协议，互为对方代工生产汽车。日产将为克莱斯勒提供Versa(颐达(参数配置 图库))、骐达(参数配置 图库)，挂克莱斯勒旗下品牌标识，在南美市场销售。此外，日产还将在日本工厂为克莱斯勒生产小型车，在全球范围销售。作为合作条件，克莱斯勒向日产提供一款大型皮卡，在克莱斯勒的墨西哥工厂生产。

　　身陷困境 优势仍在

　　克莱斯勒频频与其他汽车公司开展合作，与该公司的重组计划有关。与重组之中的通用、福特一样，克莱斯勒在美国本土的销量严重下滑。美国消费者在油价日益高涨的形势下，对大型皮卡、SUV等高油耗车型的偏爱开始改变，转向选择节能环保的其他车型，导致美国“三大”本土销量下滑。最新消息称，克莱斯勒在墨西哥萨尔蒂约的工厂将停产道奇公羊皮卡，该车今年6月在美国的销量同比下降48.1%。

　　虽然身陷困境，但克莱斯勒仍在许多方面具有优势。作为历史悠久的汽车企业，其优势首先来自产品和技术。克莱斯勒的皮卡、小型厢式车等车型一直是传统优势产品。例如该公司为日产提供的大型皮卡，将成为日产中型皮卡Frontier的有力补充，填补后者在北美皮卡市场的车型空白。国内一家汽车企业的技术人员告诉记者，克莱斯勒的发动机系列中有品质不俗的产品，尤其是大排量发动机。其次，克莱斯勒在北美和南美的销售网络比较完善，如果中国车企与之建立销售方面的合作关系，在进入这些市场时，可以利用克莱斯勒成熟的销售网络。(记者 庞国霞)