福特汽车加速推进公司转型，近日宣布将在北美地区投放数种燃油经济性良好的新款小型车，同时调整北美地区的生产布局。由此表明，福特汽车在短期和中期将使北美地区的产品规划和投资转向小型车和具有良好燃油经济性的动力系统。其中除将在欧洲成绩斐然的6款小型车投放北美市场外，还加速引入高效省油的EcoBoost技术和全新四缸发动机，增加混合动力车型的产量，并将于今年12月起将3家卡车和SUV工厂加以改造，转而生产小型车。同时确认，福特、林肯和水星将继续作为福特汽车北美地区的主打品牌。福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利表示，福特推出这一系列重大举措是为了“适应不断变化的商业环境”。

　　据介绍，短期和中期内福特将在北美地区推出多款新型产品，将重点从大型卡车和SUV转向更小、更节油的车型。到2010年底前，公司将有三分之二的投入用于轿车和跨界车的推出，目前这一比例为50%。其中在2012年底前将推出6款欧洲小型车，福特、林肯、水星品牌绝大部分车型则在2010年底前全面升级。

　　为使每一款新产品都能提高燃油经济性，福特汽车将启动全面的动力总成升级计划，即到2010年底使福特北美的绝大多数发动机型号都将得到升级或替换，并在2年内使福特北美的绝大多数产品都使用省油的六档自动变速箱。其全新的EcoBoost发动机将从2009年起全面推出，这一发动机由于采用涡轮增压和汽油缸内直喷技术，可降低20%的油耗和15%的二氧化碳排放量，同时具备媲美大排量发动机的优异动力性能。林肯MKS、福特Taurus三厢车和福特Flex跨界车等将率先使用EcoBoost V6发动机，四缸EcoBoost发动机将于2010年在北美和欧洲上市，至2012年前计划为其80%的北美车型配备EcoBoost技术。为此，福特计划在2011年前将北美地区的四缸发动机产能翻一番，达到100万台以上。

　　与此同时，福特旗下混合动力汽车的产品和产量有望在明年翻一番，其中2010款福特Fusion和水星Milan混合动力车将在今年12月投产。加上福特Escape混合动力车和水星Mariner混合动力车，福特将共有4款混合动力车型在市场上销售，由此将成为北美地区最大的本土全混合动力车型生产商。

　　据称，福特的“ONE Ford”全球产品开发规划将有效推动产品快速转型，这一规划可使福特能从少数几个核心平台上制造出更多适应全球市场的车型，从而进一步削减成本，提高零配件和系统的通用性。未来5年，福特的全球B级车平台将年产100万辆以上汽车，而全球C级车平台的年产量将接近200万辆。同时，5年内所有在北美、欧洲和亚洲市场销售的福特全球车型都将实施整合统一。（傅文）